Dieses "Intelligent Speed Management" soll dazu dienen
jeden Kraftfahrzeugführer über Geschwindigkeitsbeschränkungen aller Art zu
informieren, und nötigenfalls auch in die Fahrweise eingreifen können.
Der passive Eingriff, die Warnung und der aktive
Eingriff, die Drosselung durch "Intelligent Speed Management" in die
Fahrweise wird sich so oft wiederholen, bis der Verkehrsteilnehmer von selbst
eine umweltschonende Fahrweise wählt.
Dieses "Intelligent Speed Management" lässt jedem Kraftfahrer immer
genügend Zeit um seine Füße oder Hände vom Gaspedal zu nehmen um dieser
automatischen Geschwindigkeitsrücknahme durch Kraftstoffdrosselung zuvor
zukommen.
Beispiel: "Kraftfahrzeugführer fährt 35 Km/h
in 30 Km/h Zone! Bitte passen Sie ihre Geschwindigkeit den
Verkehrsverhältnissen an!"
Mit gleichzeitigem Countdown, dieser Countdown dient dem Verkehrsteilnehmer um
seine Fahrweise den jeweiligen Umständen anzupassen
Die Zeit des Countdowns oder die Zeit bevor "Intelligent Speed
Management" in die Fahrweise eingreift, verändert sich abhängig von der
erlaubten Höchstgeschwindigkeit.
Dieser Countdown soll auch dazu dienen einen
Überholvorgang abzuschließen oder bei auch Gefahr mal Gas geben zu können, um
sich so aus der Gefahrenzone zu bringen.
Die Geschwindigkeit wird bei Ablauf des Countdowns, durch Drosselung des
Kraftstoffes auf die erlaubte Höchstgeschwindigkeit erreicht.
Sobald die erlaubte Geschwindigkeit erreicht ist, kann der Verkehrsteilnehmer
wieder Gas geben.
Eine Besonderheit die ich zum Ende dieser
"Reise in eine neue Automobilära" erwähnen möchte ist die PIN. Mit
dieser PIN kann man in Notfällen dieses "Intelligent Speed
Management" deaktivieren. Die gesamte Wegstrecke mit deaktiviertem
"Intelligent Speed Management" wird mit einer Blackbox aufgezeichnet,
diese Daten werden bei rechtlichen Streitigkeiten mit ausgewertet.
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